تستخدم أنظمة تبريد السيارات خراطيم متخصصة مصنوعة من-مطاط السيليكون السائل المقاوم لدرجات الحرارة العالية (HTV-LSR) لتحمل التدوير الحراري الشديد الذي يحدث بالقرب من حجرات المحرك. تقدم TYM خطوط إنتاج مؤتمتة بالكامل تدمج ماكينات القولبة بالحقن LSR، والقوالب الدقيقة، وأنظمة المعالجة الآلية المصممة خصيصًا لمكونات فئة السيارات-. تستوعب الآلات الأفقية التي تتميز بهياكل إطارية قوية قوالب كبيرة الحجم ضرورية لتشكيل أشكال أنبوبية ممدودة مميزة لوصلات الرادياتير.
يعطي تصميم القالب الأولوية لاستراتيجيات التعبئة المتوازنة التي يتم تحقيقها من خلال تحديد المواقع الإستراتيجية للبوابات المتعددة المتباعدة بشكل متساوٍ على طول المحاور الطولية لتجويفات الخراطيم. تعمل الأدوات الهندسية بمساعدة الكمبيوتر- على محاكاة تقدم جبهة الذوبان للتنبؤ بالنقاط الساخنة المحتملة التي قد تؤدي إلى حدوث انحراف أو عدم استقرار الأبعاد. تعمل أحكام التنفيس المُحسَّنة والموزعة شعاعيًا في جميع أنحاء الجدران الجانبية على إخلاء المواد المتطايرة بشكل فعال مما يمنع تكوين البثور أو التشققات التي تضر بتصنيفات قوة الانفجار.
تشتمل عمليات ما بعد التشكيل- على القطع الدقيق باستخدام تقنية نفث الماء لقص بقايا الوميض الدخيلة بشكل نظيف دون إحداث شقوق - دقيقة عرضة لفشل الكلال خلال فترات الاستخدام الطويلة. تقوم إجراءات الربط الثانوية بربط أجزاء الخراطيم المنفصلة معًا باستخدام تركيبات لاصقة خاصة تم اختبارها على نطاق واسع للتأكد من توافقها مع كيمياء سائل التبريد المختلفة السائدة في بنيات المركبات الحديثة. يتلقى كل موقع مشترك أغلفة تقوية إضافية مكونة من ألياف الأراميد مما يعزز مقاومة السحب للخارج بما يتجاوز المتطلبات القياسية.
تخضع دفعات المواد الخام الواردة لشهادة -من-مراجعات المطابقة للتحقق من مطابقتها لتصنيفات ASTM D2000 ذات الصلة بتطبيقات اللدائن المرنة في السيارات. تقوم حملات أخذ العينات العشوائية بتقييم السمات الفيزيائية بشكل دوري بما في ذلك معامل الشد، والاستطالة-عند-النسب المئوية للكسر، وقيم مجموعة الضغط التي تتبع بروتوكولات التكييف الموصوفة الموضحة في معايير SAE J200. تصاحب مسارات التوثيق الشاملة كل وحدة مصنعة تتتبع نسبها إلى مجموعات موردي الراتنج الأصلية، مما يسهل الإجراءات التصحيحية السريعة عندما تظهر الحالات الشاذة في اتجاه مجرى النهر.